[대전인터넷신문=대전/이향순 기자] 대전시는 중구 유천동부터 문창동까지 잇는 대전도시철도 2호선 12공구를 2025년 9월부터 착공해 2028년 8월 완공을 목표로 공사를 추진하며, 서대전육교와 테미고개 지하화를 중심으로 교통 불편 최소화와 안전 확보에 총력을 기울인다.

서대전역 정거장 조감도 [사진-대전시]

대전 도시철도 2호선 12공구가 본격적인 공사에 들어간다. 12공구는 중구 유천동 버드내아파트에서 문창동 보문교까지 총연장 4.678㎞ 구간으로, 정거장 6개소가 설치된다. 해당 구간은 서대전육교와 테미고개 등 주요 교차로 2곳이 지하화되는 핵심 노선으로, 전 공구 가운데 시공 난이도가 높은 구간으로 꼽힌다.

공사 기간은 2025년 9월부터 2028년 8월까지 36개월로 계획돼 있으며, 총사업비는 약 2,077억 원 규모다. 시공은 계룡건설산업㈜ 외 7개 사가 공동으로 맡고, 감리는 ㈜동해종합기술공사 외 4개 사가 수행한다. 이번 사업은 공정 관리와 안전 확보, 교통 영향 최소화를 종합적으로 고려해 실시설계 기술제안입찰 방식으로 추진됐다.

이에 따라 시공성과 안정성을 높일 수 있는 공법과 단계별 시공계획, 교통처리 방안이 기술제안을 통해 제시됐으며, 해당 내용은 실시설계에 반영돼 공사가 진행될 예정이다. 대전시는 복잡한 도심 여건을 고려해 공정별로 유연한 시공 관리에 나선다는 방침이다.

서대전 지하차도는 총연장 699m, 폭 10~45m 규모로 조성되며, 2025년 12월 말 실착공할 예정이다. 공사는 교통 영향을 최소화하기 위해 3개 구간으로 나눠 단계적으로 시행된다. 테미고개 지하차도는 연장 1,101m, 폭 10m 규모로 2026년 1월 실착공하며, 주요 교차로가 집중된 지역 특성을 고려해 복수의 작업 구간을 병행 운영하는 방식으로 시공된다.

대전시는 공사 기간 동안 시민 불편을 최소화하기 위한 교통·안전·홍보 대책도 함께 추진한다. 계백로 등 주요 간선도로에 대해 우회 유도를 강화하고, 주변 도로의 신호체계를 조정해 교통 흐름 개선에 나선다. 필요할 경우 계백로 구간 버스전용차로를 한시적으로 조정하고, 태평지하차도 이용 우회도로 안내와 교통 정보 제공을 병행할 계획이다.

또한 라디오, 교통예보제, SNS, 시 홈페이지, 현수막과 전광판 등을 활용한 안내를 지속적으로 실시해 시민들에게 공사 상황과 교통 정보를 제공한다. 앞서 2025년 10월 주민설명회를 마쳤으며, 현재 주요 지점에는 안내판과 현수막이 설치돼 있다.

최종수 대전시 도시철도건설국장은 “앞으로 여건에 맞는 시공과 교통처리 방안을 탄력적으로 운영해 도심 기능을 유지하고 안전을 확보하겠다”며 “공정 단계별 교통 상황과 시민 불편 사항을 면밀히 점검해 현장 안전 확보에 최선을 다하겠다”고 말했다.

대전도시철도 2호선 12공구는 도심 교통 구조 개선과 보행·차량 안전을 동시에 확보하는 핵심 사업으로, 장기간 공사에 따른 불편을 최소화하는 것이 관건이다. 대전시는 단계별 관리와 적극적인 소통을 통해 시민 불안을 줄이고, 도시철도 2호선 완공이라는 목표를 차질 없이 달성한다는 계획이다.

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