[대전인터넷신문=세종/최대열기자] 국회 국토교통위원회 황운하 의원은 21일 국정감사에서 충청권 광역급행철도(CTX) 사업이 2030년 착공, 2036년 완공으로 계획된 것은 행정수도 완전이전 시기와 맞지 않는다며, 착공 일정을 앞당기고 수도권 수준의 철도망을 구축할 수 있는 국가차원의 추진계획을 마련해야 한다고 촉구했다.

국회 국토교통위원회 소속 황운하 의원은 21일 철도국장을 상대로 한 국정감사에서 “현재 CTX 사업의 2030년 착공 계획은 행정수도 완성과 연계된 국가교통망 구축 시기와 맞지 않는다”며 “착공 일정을 앞당길 방안을 적극적으로 모색해야 한다”고 강조했다.

황 의원은 특히 “워싱턴 D.C.의 유니언역(Union Station)이 미국 수도 철도교통의 허브 역할을 하는 것처럼, 세종 행정수도 완성을 염두에 둔 수도의 철도 허브역 개념이 CTX 설계단계부터 반영되어야 한다”고 말했다. 그는 국가교통망 구상 단계에서부터 수도 기능과 연계한 종합계획 수립의 필요성도 함께 제기했다.

이에 대해 철도국장은 “민자적격성 통과 이후 사업자 선정과 협상 과정을 신속하게 진행하겠다”며 “허브역 설계 반영은 사업자 선정 이후 협상 단계에서 검토될 사안이지만 챙겨보겠다”고 답했다.

한편 국토교통위원회는 이날 오후 1시 30분경 정회 시간을 활용해 세종 국회의사당 부지 현장을 방문했다. 현장에서 강주엽 행정중심복합도시건설청장은 세종의사당 건립과 행정수도 완성 관련 주요 계획을 브리핑했다.

브리핑에 따르면 국회의사당 건립 공모는 2026년 5월 마감, 준공 목표는 2033년이며, 대통령 집무실은 국가상징구역 공모가 마무리되는 대로 건축설계 공모에 착수해 2030년 상반기 건립을 목표로 하고 있다.

황 의원은 “행정수도 완전이전이 정부의 123대 국정과제에 반영된 만큼 완전한 수도 이전을 전제한 설계와 공모 기준이 필요하다”며 행복청장의 입장을 물었다. 이에 강주엽 청장은 “현재는 계획 단계이며, 이후 설계·물리적 설계 단계까지 완전이전을 전제로 추진할 것”이라고 답했다.

한편, 국가상징구역 마스터플랜 국제공모는 11월 20일까지 접수를 마친 뒤 국민투표와 전문가 심사를 거쳐 12월 중순 당선작이 발표될 예정이다.

황운하 의원은 이날 질의를 통해 “CTX는 단순한 광역철도가 아니라 행정수도 완성을 위한 국가 교통망의 핵심 축”이라며 “세종시가 명실상부한 수도로 기능하기 위해서는 철도망 구축 시점이 수도 이전 계획과 맞물려야 한다”고 거듭 강조했다.

<무단전재 및 재배포금지> 최대열기자