[대전인터넷신문=세종/최대열 기자] 앞으로 ‘고등교육법’ 제2조에 따른 학교(대학교, 산업대학, 교육대학, 전문대학, 방송통신대학‧사이버대학, 기술대학 등) 내 도로를 ‘교통안전법’ 상 단지 내 도로에 포함하고 단지 내 도로 설치·관리 주체를 학교의 장으로 정하며 자동차 통행 방법 게시 및 교통안전 시설물 설치‧관리, 중대 교통사고 발생 시 지자체에 통보하면 지자체가 과태료를 부과하는 등으로 학교의 장에게 대학 내 도로의 교통 안전관리 의무를 부과하게 된다.

국토교통부(이하 국토부)는 7월 9일 열린 국무회의에서 ‘교통안전법’ 시행령 일부 개정안이 의결될 예정이라고 밝혔다.

‘교통안전법’ 시행령 개정안은 ‘교통안전법’ 개정(‘23.8.16. 공포, ’24.8.17. 시행 및 2024. 1. 23. 공포, 7. 24. 시행)에 따라 법률에서 위임한 사항을 정하고자 마련한 것으로 먼저, 다수의 차량 및 보행자가 공동으로 이용하여 교통사고 위험률이 높은 대학교 내 도로에 대해서 교통안전 강화방안을 마련했다.

이에 따라 학교의 장은 통행방법 등도 운전자가 알아보기 쉽게 게시하여야 한다. 위반 시 과태료가 부과되고, 관할 시·군·구청장은 실태점검을 실시할 수 있으며 실태점검 결과에 따라 시설 개선을 권고할 수 있게 된다.

또한, 시·도지사 및 시장‧군수‧구청장이 지역교통안전기본계획(5년마다 시‧도지사 및 시‧군‧구청장이 소관 지역의 교통안전 향상을 위해 수립)을 수립하는 과정에서 주민과 관계 전문가의 의견을 청취하도록 절차를 구체화했다.

시‧도지사 등은 지역교통안전기본계획안을 일간신문(2개 이상)과 지자체 누리집에 14일 이상 공고하고(필요 시 공청회 개최 가능), 의견을 제출한 자에게는 반영 여부를 검토하여 60일 이내에 그 결과를 통보해야 한다.

국토교통부 엄정희 교통물류실장은 “대학교 내 도로의 교통안전시설 설치·관리를 의무화함에 따라, 교통안전 사각지대인 대학교 내 도로의 교통사고를 예방할 수 있을 것”이라면서, “지역교통안전기본계획 수립 시 이해관계자 의견을 적극 반영하여 해당 지역의 실효성 있는 교통안전 정책을 추진할 수 있을 것으로 기대한다”라고 밝혔다.

<무단전재 및 재배포금지> 최대열기자