민선 6기, 성숙한 지방자치 정착을 위한

전국 시도지사 공동성명서

박근혜정부 출범 이후 대통령 소속 지방자치발전위원회 설치, 지방소비세 확대, 영유아보육사업 국비비율 15% 상향 조정 등 다양한 지방자치발전 정책을 추진 중이나, 아직까지 주민행복 실현을 위한 자율과 창의에 기반 한 지방자치는 너무나 먼 실정이다.

지방재정은 지속적인 지방재정 수요의 증가, 국가와 지방간 불합리한 자원배분 등으로 더욱 악화되고 있으며, 부단체장 정수 및 자치조직의 실‧국 개수 까지도 중앙정부에 의해 규제 받고 있다.

이에 따라 지방정부는 지역특성을 고려한 정책개발을 통한 실질적인 지방자치 구현보다는 중앙정부 주도의 정책집행에 행정력을 집중해야하는 실정이다.

국가경쟁력은 지방경쟁력의 토대 하에서 확보될 수 있다. 지방경쟁력은 지방정부

가 자율과 책임을 바탕으로 창의성을 발휘할 때 강화될 수 있기에 지방분권 없이는 국가경쟁력 제고를 기대하기 어렵다.

이러한 작금의 지방자치의 위기 상황에 직면하여 전국 시도지사는 지방분권이 국가경쟁력 제고의 초석이라는 점에 인식을 같이 하면서, 민선6기에서 성숙한 지방

자치가 정착될 수 있도록 국회와 정부가 다음과 같은 지방분권과제를 적극 추진해 줄 것을 강력히 촉구한다.

첫째, 기본적 지방자치권이 보장되어야 한다.

지역적 특수성을 고려한 조직운영이 가능하도록 자치조직권이 확립되어야 하고, 지방정부의 고유한 사무를 보장하기 위해 국가사무, 법정수임사무, 자치사무 등 엄격한 사무구분과 함께, 자치조례의 실효성 강화를 위해 조례입법권의 범위가 확대되어야 한다.

둘째, 지방의 재정책임성 제고를 위해 지방재정이 확충되어야 한다.

2009년 정부발표 대로 지방소비세율을 현행 11%에서 16%로 확대해야 하고, 지난 2005년 이후 인상되지 않은 지방교부세율도 21%로 인상해야 하며, 정부정책에 지방재정을 분담케 함으로써 지방재정여건을 악화시키는 국고보조사업제도도 중앙과 지방간 합리적 역할분담을 위해 개선되어야 한다.

셋째, 국정의 동반자로서 지방의 입법 및 정책과정 참여제도가 마련되어야 한다.

입법 및 정부 정책결정에 따라 지방정부의 행‧재정적 부담이 발생하므로 국회 법률안 심의과정에 지방의견을 반영하는 절차가 마련되어야 하며, 정부 정책의 합리적 결정을 위해 대통령과 시도지사가 역할배분 등을 논의 할 수 있는 중앙-지방 협력회의도 제도화 되어야 한다.

넷째, 실질적 주민자치를 위한 제도 개선이 이뤄져야 한다.

지방정부가 주민의 의사에 기초한 진정한 지역공동체를 구현할 수 있도록 지방자치와 교육자치를 일원화하고, 유사‧중복 행정의 방지와 효율성 제고를 위한 특별지방행정기관의 일괄 지방이관과 함께, 민생 치안 강화를 위한 시도-시군구 자치경찰제가 조속히 도입되어야 한다.

다섯째, 지방분권을 보장하는 헌법 개정이 검토되어야 한다.

우리 헌법이 지방자치제도의 기본 틀을 추상적‧선언적으로만 제시 한 채 주요 사항은 법률에 위임하고 있는 한계가 있으므로, 실질적 지방자치가 구현될 수 있도록 중앙과 지방의 역할배분 및 지방의 국정참여 등 지방분권의 헌법적 보장을 위한 개헌도 검토되어야 한다.

2014. 3. 17.

「도청이전을 위한 도시건설 및 지원에 관한 특별법」개정 관련

4개 시 ․ 도 공동 건의문

충남 및 경북도청의 이전은 정부가 도와 광역시를 법률로 분리함으로써 도청의 소재지와 관할구역의 불일치로 많은 문제점이 나타남에 따라 오랜 논란 끝에 부득이 추진하게 된 것이며 사실상 도와 광역시를 분리할 때에 정부 주도로 추진되었어야 할 사업입니다.

2008년도에 도청이전사업에 대한 국가 지원의 필요성이 인정되어「도청이전을 위한 도시건설 및 지원에 관한 특별법」이 제정되었으나, 법에 특별한 지원기준이 없는 상태에서 사업비의 일부만이 지원됨으로써 열악한 지방재정 여건에서 이전사업의 원활한 추진에 어려움을 겪고 있으며, 특히 도청이 떠난 원도심은 공동화 문제에 직면해 있는 실정입니다.

이에 따라, 도청이전사업의 원활한 추진과 도청 이전에 따른 원도심 활성화 문제는 4개 시 ․ 도 880만 주민들의 최대 관심사항이자 공동현안으로서 제18대 대통령선거 과정에서 양당의 공약으로도 채택된바 있습니다.

현재 국회에는 동 특별법 개정안 5건이 재적의원 과반수에 달하는 총 148인의 서명으로 2012. 8. 3. 최초 발의된 이후 아무런 진전이 없이 국토교통위원회에 계류 중에 있습니다.

이에 4개 시 ․ 도는 상기 개정안이 정부와 지방의 재정여건을 감안하면서 동시에 지역의 현안을 해결할 수 있는 최적의 방안을 담아 4월 임시국회에서 처리될 수 있도록 해 주실 것을 간곡히 건의 드립니다.

2014년 3월 일

대구광역시장 김 범 일

대전광역시장 염 홍 철

충청남도지사 안 희 정

경상북도지사 김 관 용